WSB Be 4/4 (15-27)

Be 4/4
Afbeelding gewenst
Aantal 13
Serie 15 - 27
Fabrikant Schweizerische Wagon- und Aufzugfabrik (SWS)
SIG Neuhausen,
BBC Baden
Bouwjaar 1978 - 1979
Samenstelling 1 deel
Asindeling Bo' Bo'
Spoorwijdte 1000 mm (meterspoor)
Massa 33,8 ton
Lengte over buffers 17,56 m
Maximum­snelheid 80 km/h
Aantal zitplaatsen 1e klas: 0
2e klas: 120
Techniek
Voeding = 750 volt
Vermogen 448 kW
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

De Be 4/4 is een elektrisch treinstel bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Wynental en Suhrentalbahn (WSB).

Geschiedenis

De treinen werden bij Schweizerische Wagon- und Aufzugfabrik (SWS), SIG Holding uit Neuhausen en Brown, Boveri & Cie uit Baden ontworpen en gebouwd.

Nummers

Het treinstel Be 4/4 nr: 18 werd door een brand verwoest.

Constructie en techniek

Het treinstel is opgebouwd uit een stalen frame. Deze treinen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De nieuw gevormde lagevloer rijtuigen ABt 51 - 61 zijn opgebouwd uit een aluminium frame. Deze rijtuigen zijn permanent aan deze motorwagens gekoppeld.

Treindiensten

De treinen werden door Wynental en Suhrentalbahn (WSB) ingezet op het traject:

Literatuur

  • Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.
  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ook

  • WSB - Officiële site

Foto's

  • Bt 51 en Be 23 op 16 juni 2009 tussen Suhr en Aarau
    Bt 51 en Be 23 op 16 juni 2009 tussen Suhr en Aarau
Zie de categorie WSB Be 4/4 (15-27) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.