it MaK G 1202 BB

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MaK G 1202 BB
Locomotiva Diesel
Una locomotiva MaK G 1202 BB
Anni di costruzione	1978 - 1978
Anni di esercizio	dal 1978
Quantità prodotta	12
Costruttore	MaK
Dimensioni	12 500 mm x 3 100 mm x 4 220 mm
Rodiggio	Bo'Bo'
Tipo di trasmissione	Voith L5r4U2
Potenza oraria	945 kW (1.267 CV) 1000 kW (1.300 CV)
Velocità massima omologata	70 km/h
Alimentazione	gasolio
Tipo di motore	MTU 12V 331 TC11 MTU 12V 331 TC 12

Il MaK G 1202 BB è una locomotiva Diesel a trasmissione elettrica costruita da MaK in Germania.

Storia

La locomotiva è classificata come locomotiva da manovra. Sono state profotte dodici unità per gli operatori ferroviari privati in Germania di cui 3 per Rheinkalk GmbH (azienda minerale di gesso e dolomite), 2 per Osthannoversche Eisenbahnen, 2 per RAG, e il resto su vari contratti di locazione a breve e medio termine.

Voci correlate

MTU Friedrichshafen

Altri progetti

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V · D · M

Locomotive MaK/VSFT/Vossloh

1ª generazione
1954–1967

240 B · 240 C · 400C · 450 C · 600 D · 650 D · 800 D · 850 D · 1000 D · 1200 D

2ª generazione
1965–1978

G 320 B · G 500 C · G 700 C · G 850 BB · G 1100 BB

3ª generazione
1977–2016

Manovra leggera	G 321 B · G 322 · G 761 C · G 762 C · G 763 C · G 764 C · G 765 · DE 501 · DE 502
Manovre pesanti/Locomotive leggere	G 1201 BB · G 1202 BB · G 1203 BB · G 1204 BB · G 1205 · G/G 1206-2 · DE 1002 · DE 1003 · DE 1004

4ª generazione
2001–2016

Manovra leggera	G 400 B
Manovre pesanti/Locomotive leggere	G 800 BB · G 1000 BB · G 1700 BB
Locomotive di linea	G 2000 BB

5ª generazione
2008–presente

Manovra leggera	G 6
Manovre pesanti/Locomotive leggere	G 12 · DE 12 · G 18 · DE 18

6ª generazione
2022–presente

Modula

Locomotive per ferrovie estere

TCDD DH33100 · SJ Tp / T23 · NS 6400 · NSB Di 6 / Dispolok ME 26 · NSB Di 8 · SNCB HLD 77

Locomotive Deutsche Bundesbahn e Deutsche Bahn

V 60 / 360–365 · V 65 · V 80 · V 90 / 290–296 · V 100 / 211–214 · V 160 · V 200 / 220–221

Locomotive sperimentali e ricostruite

DE 1024 / DB 240 · OnRail DH 1004 · DH 1504

I tipi di locomotiva in corsivo sono in produzione. Le locomotive di tipo G hanno trasmissioni diesel-idrauliche, le locomotive di tipo DE hanno trasmissioni diesel-elettriche.

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