Grand Prix e il campionissimo

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Grand Prix e il campionissimo
アローエンブレム・グランプリの鷹
(Arō Enburemu Guranpuri no Taka)
Generesportivo, drammatico
Serie TV anime
AutoreKougo Hotomi
RegiaRintarō, Nobutaka Nishizawa
SoggettoKeisuke Fujikawa, Massaki Tsuji, Shozo Uehara
Char. designAkio Sugino, Kenzo Koizumi, Takuo Noda
Mecha designDan Kobayashi
Dir. artisticaTadanao Tsuji, Takamura Mukuo
MusicheHiroshi Miyagawa
StudioToei Animation
ReteFuji Television
1ª TV22 settembre 1977 – 31 agosto 1978
Episodi44 (completa)
Durata ep.24 min
Editore it.Yamato Video (DVD)
Rete it.Televisioni locali
1ª TV it.1981 – 1981
Episodi it.44 (completa)
Durata ep. it.24 min
Studio dopp. it.Fono Roma

Grand Prix e il campionissimo (アローエンブレム・グランプリの鷹?, Arrow Emblem: Grand Prix no taka) è un anime giapponese creato da Kougo Hotomi e prodotto dalla Toei Animation per un totale di 44 episodi diretti da Rin Taro (prima parte) e Nobutaka Nishizawa. Il design originale della serie è del famoso Akio Sugino - per i personaggi - oltre che di Mayumi Kobayashi - per il mecha design. L'opera giunge in Italia dal 1981 su diverse emittenti locali e viene successivamente replicata su Euro TV, Rete A, Supersix ed Italia Teen Television e viene riproposta in DVD dalla Yamato Video nel 2004.

Trama

Protagonista della serie è Takaya Todoroki, giovane affascinante pilota automobilistico che sogna di correre in Formula 1 con la sua macchina. Dopo un incidente, il sogno sembra infranto ma un uomo misterioso lo ingaggia per la scuderia Katori: è il leggendario pilota Niki Lanz, personaggio chiaramente ispirato a Niki Lauda. I piloti che gareggiano con Takaya sono quelli realmente esistenti all'epoca (fine anni '70), tuttavia nella versione italiana i nomi sono stati sostituiti con altri fittizi (ecco che Emerson Fittipaldi diventò Emerson Finaldi, Mario Andretti diventò Mario Anderlain, Ronnie Peterson diventò Sutter, Vittorio Brambilla diventò Prandelli, Gilles Villeneuve - stranamente - diventò Gonzales). Takaya mette quindi a punto una nuova vettura con quattro ruote anteriori sterzanti e quattro posteriori (la Todoroki Special, ispirandosi alla Tyrrell P34 di F1 che corse in quegli anni, mentre altre sono ispirate sia alla Ferrari 312 T6 oppure alla WillIams FW08, nella versione a 6 ruote) grazie alla quale riesce a competere ad alti livelli in ogni gara automobilistica affrontata.

Personaggi

Personaggio Doppiatore originale Doppiatore italiano
Takaya Todoroki Kei Tomiyama Roberto Del Giudice
Suzuko Ose Mami Koyama Gabriella Andreini
Masaru Ohinata Keiichi Noda Vittorio Guerrieri
Daisaku Kuruma Hidekatsu Shibata Mauro Bosco (1ª voce)
Giancarlo Padoan (2ª voce)
Niki Lanz Kan Tokumaru Diego Reggente (1ª voce)
Andrea Lala (2ª voce)
Emerson Finaldi Luciano Roffi
Hans Rosen Massimo Rossi (1ª voce)
Marco Guadagno (2ª voce)
Mario Anderlain Giorgio Bandiera
Hassan Diego Michelotti(1ª voce)
Giovanni Petrucci(2ª voce)
Sergio Matteucci (3ª voce)
Kuzo Elio Zamuto (1ª voce)
Giorgio Giuliano (2ª voce)
Ken Otsuba Giorgio Giuliano (1ª voce)
Andrea Lala (2ª voce)
Narratore Guido De Salvi
Gida Manlio Guardabassi

Produzione

L'auto del protagonista si rifà alla Tyrrell a 6 ruote degli anni settanta, una P34[1]. Elvis Presley è stato usato come modello per disegnare il protagonista.

Episodi

NºTitolo italiano
Giapponese 「Kanji」 - Rōmaji		In onda
Giapponese
1Verso la gloria
「栄光へダッシュ！」 - eikō he dasshu!		22 settembre 1977
2Rinascere come la fenice
「いつか不死鳥のように」 - itsuka fushichō noyōni		29 settembre 1977
3Il prototipo
「怪物マシーンに挑戦」 - kaibutsu mashin ni chōsen		6 ottobre 1977
4Una manovra difficile
「明日へのスピンターン」 - ashita heno supintan		13 ottobre 1977
5Una corsa disperata
「傷だらけの爆走」 - kizu darakeno bakusō		20 ottobre 1977
6La verità dietro la maschera
「仮面のかげに炎がもえる」 - kamen nokageni honoo gamoeru		27 ottobre 1977
7Takaya e la sua nuova macchina
「ロードグリップにかけろ」 - rodogurippu nikakero		3 novembre 1977
8Vai, sei ruote, vai
「吠えろ六輪車」 - hoe ro roku wa kuruma		10 novembre 1977
9500 miglia di ghiaccio bollente
「激走500マイル」 - gekisō 500 mairu		17 novembre 1977
10Il rally di Montecarlo
「黒い氷の恐怖」 - kuroi koori no kyōfu		24 novembre 1977
11La freccia alata Todoroki
「おれのＦ１、8輪車」 - oreno f1, 8 wa kuruma		1º dicembre 1977
12Un amore impossibile
「スペイン愛の嵐」 - supein ai no arashi		8 dicembre 1977
13Il gran premio di Montecarlo
「奪われた轟スペシャル」 - ubawa reta todoroki supesharu		15 dicembre 1977
14I mulini a vento
「ラ・マンチャの風車」 - ra. mancha no fūsha		22 dicembre 1977
15Le Mans
「吠えろル・マン」 - hoe ro ru. man		29 dicembre 1977
16Corri verso la vittoria
「勝った！おれは走った」 - katta! oreha hashitta		5 gennaio 1978
17Si avvicina il gran premio
「明日の凱歌は俺のもの」 - ashita no gaika ha ore nomono		12 gennaio 1978
18Il circuito di Digione
「田園に吠えるマシーンたち」 - den'en ni hoe ru mashin tachi		19 gennaio 1978
19Silverstone
「シルバーストーンのしぶき」 - shirubasuton noshibuki		26 gennaio 1978
20Un esordio difficile
「モンツァＧＰ前哨戦」 - montsua gp zenshōsen		2 febbraio 1978
21Un gran premio di solidarietà
「男が翼をたたむ時」 - otoko ga tsubasa wotatamu toki		9 febbraio 1978
22Il gran premio del Giappone
「Ｆ１日本グランプリ」 - f1 nippon guranpuri		16 febbraio 1978
23Una vittoria dedicata al padre
「父に捧げるＧＰ優勝」 - chichi ni sasage ru gp yūshō		23 febbraio 1978
24Un tragico passato
「そしてアフリカへ」 - soshite afurika he		2 marzo 1978
25Un safari di 5000 km
「サファリ5000キロ」 - safari 5000 kiro		9 marzo 1978
26Le nevi del Kilimangiaro
「キリマンジャロの誓い」 - kirimanjaro no chikai		16 marzo 1978
27Le grandi potenze
「東西に敵を迎えて」 - tōzai ni kanawo mukae te		23 marzo 1978
28Takaya alle montagne rocciose
「ロッキー山に翼たたんで」 - rokki yama ni tsubasa tatande		30 marzo 1978
29Bersaglio su Takaya
「ターゲットは鷹也だ」 - tagetto ha taka ya da		6 aprile 1978
30Il ritorno di Takaya
「復帰第一戦に命をかけろ」 - fukki daiissen ni inochi wokakero		13 aprile 1978
31Il falco solitario
「ロングビーチに迷える鷹」 - rongubichi ni mayoe ru taka		20 aprile 1978
32Geronimo in fiamme
「炎のジェロニモ」 - honoo no jieronimo		27 aprile 1978
33Corsa ad ostacoli
「富士障害物レース」 - fuji shōgaibutsu resu		4 maggio 1978
34Samurai torna in vita
「生き返れ!!サムライ」 - ikikaere!! samurai		18 maggio 1978
35La prima gara di Formula Zero
「恐怖のＦ・０第一戦」 - kyōfu no f.0 daiissen		25 maggio 1978
36Addestramento anti "G"
「嵐のトレーニング」 - arashi no toreningu		1º giugno 1978
37La leggenda di Lorelei
「ローレライは死を招く!?」 - rorerai ha shi wo maneku!?		15 giugno 1978
38Takaya è salvo
「風雲ニューブルクリンク」 - fūun nyuburukurinku		22 giugno 1978
39Attraverso la linea della morte
「激突!!死線を越えて」 - gekitotsu!! shisen wo koe te		29 giugno 1978
40Fiamme e lacrime sul circuito
「炎と涙のサーキット」 - honoo to namida no sakitto		6 luglio 1978
41Corri e vola falco selvatico
「走れ、飛べ、野性の鷹」 - hashire, tobe, yasei no taka		20 luglio 1978
42Morte di un amico rivale
「モスクワに散ったライバル」 - mosukuwa ni chitta raibaru		27 luglio 1978
43Il circuito di Asama
「浅間燃ゆ日本最大のレース」 - asama moyu nihonsaidai no resu		17 agosto 1978
44Il falco vola oltre il traguardo
「鷹よ雲の彼方にはばたけ」 - taka yo kumo no kanata nihabatake		31 agosto 1978

Sigla

La sigla italiana Grand Prix e il campionissimo è stata scritta da Franco Migliacci, su musica e arrangiamento di Vito Tommaso, ed incisa dai Superobots nel 1980. Voce solista di Rino Martinez.

Note

  1. ^ Addio a Derek Gardner, fu il papà della mitica Tyrrell P34 a 6 ruote, su f1web.it, 11 gennaio 2011. URL consultato il 4 gennaio 2012.

Collegamenti esterni

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