Mis au point en 1927, le Wibault 7 dérivait du prototype Wibault 3 de 1923. Il se présentait comme un avion de chasse monoplace à aile parasol équipé d'un moteur Gnome et Rhône de 480 ch. La principale innovation dont bénéficiait cet appareil résidait dans sa construction entièrement métallique[3].
Engagements
60 Wibault 72 de série, dotés de haubans de voilure renforcés, furent réalisés et entrèrent en service au sein des 32e et 35e régiments d'aviation, à Lyon et à Dijon, à partir de 1929.
Le Wibault 73, apparu en 1927 avec un moteur Lorraine de 450 ch, fut exporté au Paraguay à raison de 7 exemplaires[4]. Ce furent les premiers chasseurs de la cette nouvelle force aérienne, désignée Fuerza Aérea Paraguaya, qui est une des plus anciennes d'Amérique du Sud. Il ne fut pas nécessaire de changer les marques de nationalité, dans la mesure où la cocarde du Paraguay est identique à celle de la France.
↑ ab et cLe grand atlas de l'aviation, Évreux, Atlas, , 431 p. (ISBN2-7312-1468-6), p. 78
↑Bruno Parmentier, « Wibault 73 », sur aviafrance.com (consulté le ).
Bibliographie
Michel Wibault, Les Avions de chasse intégralement métalliques, Éd. Impr. de Vaugirard, publications "le Génie civil", 1925, 24 p.
Le grand atlas de l'aviation, Évreux, Atlas, , 431 p. (ISBN2-7312-1468-6), p. 78
(en) The Rand McNally encyclopedia of military aircraft, 1914-1980, New York, Military Press Distributed by Crown Publishers, (ISBN0-517-41021-4)
(en) William Green et Gordon Swanborough, The Complete book of fighters : an illustrated encyclopedia of every fighter aircraft built and flown, New York, Smithmark, (ISBN0-8317-3939-8)
The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985.
(en) Michael J. H. Taylor, Jane's encyclopedia of aviation, New York, Portland House Distributed by Crown, (ISBN0-517-69186-8)