Unterseeboot 15 (1911)

SM U-15
Unterseeboot 15
illustration de Unterseeboot 15 (1911)
Le SM U-15

Type Sous-marin (U-Boot)
Classe U 13
Histoire
A servi dans  Kaiserliche Marine
Commanditaire Kaiserliche Marine
Constructeur Kaiserliche Werft
Chantier naval Dantzig
N° de coque : 10
Commandé
Lancement
Mise en service
Acquisition 2 101 000 Goldmark
Statut Coulé le 9 août 1914
Équipage
Équipage 4 officiers, 25 matelots
Caractéristiques techniques
Longueur 57,88 mètres
(coque pressurisée : 48,50 mètres)
Maître-bau 6,00 mètres
(coque pressurisée : 3,65 mètres)
Tirant d'eau 3,44 m
Tirant d'air 3,81 m
Déplacement 516 t (surface)
644 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs kérosène Körting 6 cylindres et 2 moteurs kérosène Körting 8 cylindres 2 temps
2 moteurs électriques SSW
2 hélices
Puissance 900 ch (660 kW) en surface
1 040 ch (760 kW) en plongée
Vitesse 14,8 nœuds (27,4 km/h) en surface
10,7 nœuds (19,8 km/h) en plongée
Profondeur 50 m
Caractéristiques militaires
Armement 2 tubes lance-torpilles de 45 cm à l'avant et à l'arrière avec 6 torpilles
1 canon de pont Hotchkiss de 3,7 cm
1 canon de pont 5 cm SK L/40 (à partir de 1915)
1 mitrailleuse
Rayon d'action 4 000 milles nautiques à 9 nœuds (7 400 km à 17 km/h) en surface
90 milles nautiques à 5 nœuds (167 km à 9,3 km/h) en plongée
Localisation
Coordonnées 58° 22′ 00″ nord, 0° 58′ 00″ est
Géolocalisation sur la carte : mer du Nord
(Voir situation sur carte : mer du Nord)
SM U-15 Unterseeboot 15
SM U-15
Unterseeboot 15

Le sous-marin allemand Unterseeboot 15 (Seiner Majestät Unterseeboot 15 ou SM U-15), du type U 13, a été construit par la Kaiserliche Werft de Dantzig, et lancé le pour une mise en service le . Il a servi pendant la Première Guerre mondiale sous pavillon de la Kaiserliche Marine.

Histoire

Le , le SM U-15, ainsi que neuf autres sous-marins, quittent le port de Helgoland pour un premier voyage ennemi contre la Grande-Bretagne. Le , il aperçoit les cuirassés britanniques HMS Ajax, HMS Monarch et HMS Orion. Une torpille manque le HMS Monarch. C'est la première action de combat d'un sous-marin allemand pendant la Première Guerre mondiale.

Mais le lendemain matin, le SM U-15 est contraint de s'immobiliser en surface au large de la côte de Fair Isle, dans les Shetland, en Écosse, après une panne de moteur.

Alors qu'il était échoué à la surface, le croiseur léger britannique HMS Birmingham repère le sous-marin dans un épais brouillard et peut entendre le martèlement de l'intérieur du sous-marin alors que l'équipage essaie de réparer les moteurs endommagés. Le commandant du Birmingham, Arthur Duff, ordonne à son équipage de faire feu sur le U-boot, mais il manque son coup. Alors que le SM U-15 tente de plonger pour éviter l'attaque, Duff ordonne à son navire d'éperonner le sous-marin à pleine vitesse, le coupant en deux et tuant les 23 membres de son équipage.

Ainsi, le SM U-15 est le premier sous-marin allemand à être perdu pendant la Première Guerre mondiale.

Commandement

Affectations

Patrouilles

Le SM U-15 a effectué une patrouille de guerre pendant sa vie actif.

Palmarès

Le SM U-15 n'a ni coulé, ni endommagé de navire ennemi pendant son service actif.

Voir aussi

Notes

Références

Bibliographie

  • Johannes Spiess (trad. Henri Schricke), Six ans de croisières en sous-marin [« Sechs Jahre U-Bootfahrten »], Paris, Payot, , 246 p. (OCLC 891254034)
  • Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass (trad. Keith Thomas et Rachel Magowan), U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4)
  • (de) Eberhard Rössler, U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkriegs, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945, vol. I, Coblence, Bernard & Graefe, (ISBN 3-7637-5213-7)
  • (en) Paul Kemp, U-boats destroyed, German submarine losses in the World Wars, Londres, Arms & Armour Press, , 288 p. (ISBN 1-85409-321-5)

Articles connexes

Liens externes