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le NPo Almirante Maximiano (H-41) est un navire de recherche océanographique avec la certification glace de la Marine brésilienne. Le navire porte ce nom en l'honneur de l'amiral Maximiano Eduardo da Silva Fonseca. HistoriqueIl a été construit par les chantiers navals Vigor Shipyards à Seattle (État de Washington) et a été lancé le . Il a été mis en service en tant que navire auxiliaire. Par la suite, en 1988, au chantier naval d’Aukra en Norvège, il fut entièrement rénové et transformé en navire de pêche. Avant le service brésilien, le navire avait des activités commerciales sous les noms Ocean Empress, Naeraberg, American Empress, Maureen Sea, Scotoil I' et Theriot Offshore I. Marine brésilienneLa marine brésilienne ne disposait que d'un seul navire de soutien océanographique, le NAPOc Ary Rongel (H-44), pour appuyer les activités menées par le programme antarctique brésilien (PROANTAR (Brazilian Antarctic Program (en) et pour soutenir la Base antarctique Comandante Ferraz. Compte tenu de la nécessité de disposer d’un navire de recherche spécifique dans la région antarctique qui remplacerait éventuellement l'Ary Rongel, la marine brésilienne a choisi le Ocean Empress sur le marché international, et la Marine a commencé le processus d’achat auprès de la société russe ASK Subsea/Isis Viking Ltd Le navire a été acquis en . Il a été converti conformément aux exigences spécifiées par la marine brésilienne au chantier BREDO-Bremerhavener Dock GmbH de Bremerhaven, en Allemagne, afin de lui permettre d’opérer en toute sécurité dans la région antarctique, sans aucune restriction. En , le navire a participé activement à la recherche du sous-marin argentin ARA San Juan (S-42), qui avait disparu lors d'une patrouille le long de la côte argentine. Le , le navire a effectué une opération de balayage océanique conjointement avec l'ARA Puerto Deseado (Q-20) et l'ARA Austral (Q-21) de la Marine argentine. Galerie
Voir aussiNote et référence
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