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En 2015, KTM et Reiter Engineering développent conjointement une version fermée de la KTM X-Bow GT4[1],[2],[3],[4]. La précédente version également appelé KTM X-Bow GT4 n'était qu'une simple amélioration de la KTM X-Bow de série à cockpit ouvert.
Aspects techniques
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Elle est dotée d'un moteur essence d'origine Audi TFSI d'une cylindrée de 2 L[5]. Il développe une puissance d'environ 320 ch[6]. Le moteur développait entre 350 ch et 400 ch dans sa version de 2015[3],[4]. Son rayon de braquage est de 18 mètres[7].
Histoire en compétition
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Pour 2018, le Reiter Engineering dévoile une version améliorée de la KTM X-Box GT4[8],[2]. La transmission est conçu par Holinger et le moteur intègre la nouvelle gestion électronique Motec M142. Elle est disponible à la vente pour la somme de 152 360 euros. Reiter Engineering avance par ailleurs que le coût par kilomètre est de 3,90 euros[9],[10],[6],[11],[12].