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Hydroplum I Cet article est une ébauche concernant un aéronef. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.   Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (). Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ». En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?
LHydroplum I est un hydravion monoplace ultra-léger conçu par Claude Tisserand en 1982. HistoriqueLe Claude Tisserand entreprend la construction de l'Hydroplum I, un ULM multi-axes en contreplaqué, dans un garage près de Wivenhoe, Corse. Le prototype est achevé le . Il s'agit d'un monoplan monomoteur à aile haute contreventée, équipé d'un moteur propulsif et de flotteurs latéraux pour assurer la stabilité à flot, s'inspirant des célèbres hydravions comme le Dornier Wal. Les essais débutent sur un lac de barrage hydroélectrique, rencontrant des problèmes initiaux avec les mats de contreventement plongeant dans l'eau. Après plusieurs modifications et ajustements, le premier décollage a lieu le à Ghisonaccia. L'Hydroplum I est présenté à plusieurs événements aéronautiques, y compris au salon du Bourget en 1985, mais ne connaît pas de succès commercial. En 1992, une version modifiée, connue sous le nom dHydroplum I bis, est réalisée par Claude Tisserand pour se conformer aux nouvelles régulations françaises. La surface alaire est réduite, les flotteurs sont remplacés et d'autres ajustements sont effectués pour améliorer les performances. |
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