En sus dos primeras generaciones el Clase A fue un monovolumen del segmento B. A pesar de su tamaño, que lo asemeja a modelos como el Audi A2, el Mini y el Volkswagen New Beetle. La tercera generación del Clase A creció al segmento C y adoptó una carrocería hatchback de cinco puertas, por lo que ahora compite directamente con el BMW Serie 1 y el Audi A3. El Clase CLA es la versión sedán de cuatro puertas del Clase A de tercera generación. En esta se aumenta la capacidad del maletero.
La primera generación del Clase A (W168) tuvo tendencias al vuelco en la "prueba del alce", que consiste en trazar varias S violentamente. Esto fue resuelto al endurecerse la suspensión, rebajarse la altura, montarse llantas con neumáticos de perfil bajo, y agregarse control de estabilidad a todos los modelos, incluso a los que ya se habían entregado a clientes. El Clase A pasó a la historia como el primer automóvil pequeño en incorporar este dispositivo.[1]
El Clase A fue reestilizado en el año 2001; entre otros cambios, su longitud pasó de 3570 a 3605 mm. Al mismo tiempo se agregó una variante cuya longitud y batalla es 170 mm mayor que la original, para aumentar el espacio para los pasajeros traseros.
Motorizaciones
Sus motores gasolina son un 1.4 (A 140) litros de 82 CV, un 1.6 (A 160)litros de 102 CV, un 1.9 (A 190) litros de 125 CV, y un 2.1 (A 210)litros atmosférico de 140 CV, los cuatro con dos válvulas por cilindro. El Diésel es un 1.7 litros con turbocompresor, inyección directa common-rail y cuatro válvulas por cilindro, disponible en variantes de 60, 75, 90 y 95 CV.
Para la segunda generación (W169) se eliminó la variante corta y se agregó una de tres puertas, de diferente diseño en la parte posterior pero de tamaño idéntico a la de cinco puertas. Con la misma plataforma y los mismos motores se desarrolló el Mercedes-Benz Clase B, un monovolumen del segmento C.
Motorizaciones
Sus motorizaciones gasolina son un 1.5 litros de 95 CV de potencia máxima, un 1.7 litros de 116 CV, y un 2.0 litros en variantes atmosférica de 136 CV y con turbocompresor de 193 CV, todos ellos con dos válvulas por cilindro. El Diésel tiene 2.0 litros de cilindrada, inyección directa common-rail y cuatro válvulas por cilindro, y existe en tres variantes, dos con turbocompresor de geometría fija y 82 o 109 CV de potencia máxima, y una con turbocompresor de geometría variable y 140 CV.
Desde el 3 de julio de 2015, el Mercedes-Benz Clase A recibió una actualización[3] de estética, equipamientos y motorizaciones. Se incluyeron nuevos paragolpes, nuevos grupos ópticos, con opción de tecnología LED en el frontal, y nuevos pilotos traseros.
También recibió modificaciones en el habitáculo, con un nuevo sistema de infoentretenimiento que integra Mirror Link y Apple Car Play, un nuevo cuadro de relojes, nuevos acabados y materiales y nuevos asientos delanteros con banqueta extensible. La gama de motorizaciones recibió un nuevo motor de gasolina de acceso, denominado A160, con 102 caballos de potencia máxima, mientras que el A45 AMG recibió un extra de potencia para llegar hasta los 381 caballos, al tiempo que se modificaba su puesta a punto, logrando con ello acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos, lo que le devolvió el cetro del compacto deportivo más rápido del mercado, arrebatado pocos meses antes por la llegada del Audi RS3.
Motorizaciones
Todos los motores del Clase A y CLA son turboalimentados de cuatro cilindros en línea. La gama de motores gasolina comprende un 1,6 litros de 122 o 156 CV, un 2,0 litros de 211 CV, y un 2,0 litros biturbo de 360 CV. Los Diésel son un 1,5 litros de 109 CV, un 1.8 litros de 136CV y un 2,2 litros de 170 CV. En la gama diésel solamente el motor 1,5 litros de 109 CV de la versión A 180d es de origen Renault, el resto de motores diésel de este modelo son de origen Daimler.
El Clase A y CLA se ofrece con caja de cambios manual de seis marchas o automática de siete marchas. El motor gasolina de 2,0 litros y 211 CV se ofrece en opción con tracción a las cuatro ruedas, en tanto que el de 360 CV, llamado A 45 AMG 4Matic, solo se fábrica con tracción a las cuatro ruedas.
El Clase A W177 es un modelo compacto de Mercedes-Benz. El vehículo es el sucesor del Mercedes-Benz W176 y se presentó el 2 de febrero de 2018 en Ámsterdam. El lanzamiento al mercado tuvo lugar el 5 de mayo de 2018.
El 4 de julio de 2019 Mercedes-Benz presentó la nueva gama AMG de la Clase A W177, introduciendo el modelo A45 AMG y A45S AMG.
La cuarta generación del Clase A se ofrece inicialmente en versión de 5 puertas (hatchback) W177. La versión larga del W177, el Z177 se presentó en abril de 2018 en Beijing, pero inicialmente solo está disponible para el mercado chino. Para los mercados restantes, se ofrecerá una versión corta de 4 puertas similar al Mercedes-Benz CLA (C117) pero más corto, el V177 también conocido como Clase A sedán.
Más adelante en 2020 se incluye una motorización híbrida enchufable A250e con 218cv basada en el motor del modelo A200 de gasolina y que es capaz de recorrer una media de 60km en modo solo eléctrico (72km según fabricante).
En 2023 está versión es actualizada y con la misma capacidad de batería y motorización, el fabricante especifica mayor potencia en ambos motores y autonomía eléctrica 82km pero con peores prestaciones:
- Potencia 163cv - 109cv (218cv)
version anterior 160cv - 102cv (218cv)
- Aceleración de 0 a 100 en 7.4s, versión anterior 6.6s
- Velocidad máxima 225km/h
versión anterior 235km/h.
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