KkStB 87

PD „SWOLENOWES“,… / kkStB 87 / ČSD 220.0
PD „OSSEGG“ später kkStB 87.02
PD „OSSEGG“ später kkStB 87.02
PD „OSSEGG“ später kkStB 87.02
Nummerierung: PD „SWOLENOWES“,…, kkStB 87.01–04, ČSD 220.001
Anzahl: 4
Hersteller: Krauss/München,
Wiener Neustädter Lokomotivfabrik
Baujahr(e): 1881–1883
Ausmusterung: 192? (ČSD)
Achsformel: B n2t
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: k. A.
Höhe: k. A.
Breite: k. A.
Fester Radstand: 2.600 mm
Gesamtradstand: 2.600 mm
Leermasse: 18,5 t
Dienstmasse: 24,5 t
Reibungsmasse: 22,0 t
Treibraddurchmesser: 1.100 mm
Zylinderanzahl: 2
Zylinderdurchmesser: 320 mm
Kolbenhub: 480 mm
Kesselüberdruck: 10
Anzahl der Heizrohre: 103
Rostfläche: 1,00 m²
Strahlungsheizfläche: 3,9 m²
Rohrheizfläche: 47,6 m²
Verdampfungsheizfläche: 51,5 m²
Wasservorrat: 3,0 m³
Brennstoffvorrat: 2,0 m³

Die kkStB 87 war eine Tenderlokomotive der k.k. Staatsbahnen Österreichs, deren Lokomotiven ursprünglich von der Prag-Duxer Eisenbahn (PD) stammten.

Die PD beschaffte diese vier kleinen Tenderlokomotiven für den leichten Personenverkehr und für den Verschub. Die Maschinen bekamen keine Nummern, nur Namen. Nach der Verstaatlichung 1892 reihte die kkStB sie als Reihe 87 ein.

Nach 1918 kam die letzte vorhandene Maschine (87.03) zur ČSD. Sie wurde als 220.001 eingeordnet und in den 1920er Jahren ausgemustert.

Literatur

  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
  • Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. bahnmedien.at, 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3