Mercedes-Benz Kelas-G adalah SUV mewah berpenggerak empat roda berukuran sedang yang diproduksi oleh Magna Steyr (sebelumnya Steyr-Daimler-Puch) di Austria dan dijual oleh Mercedes-Benz. Di pasar tertentu, telah dijual dengan nama Puch sebagai Puch G.
G-Wagen dicirikan oleh gaya kotak dan konstruksi body-on-frame. Ini menggunakan tiga perbedaan penguncian penuh, salah satu dari sedikit kendaraan yang memiliki fitur seperti itu.
Meskipun pengenalan pengganti yang dimaksudkan, SUV unibodi Mercedes-Benz GL-Class pada tahun 2006, G-Class masih dalam produksi dan merupakan salah satu kendaraan yang diproduksi paling lama dalam sejarah Daimler, dengan rentang waktu 41 tahun. Hanya Unimog yang melampauinya.[4]
W460 diperkenalkan pada acara pers yang diadakan di ajang pembuktian off-road di Toulon, Prancis, dan mulai dijual pada September 1979 dengan tiga pilihan mesin dan lima varian bodi. Selama dekade berikutnya, pilihan mesin dan transmisi diperluas atau diperbarui bersama dengan semakin banyak kenyamanan tambahan opsional (AC, transmisi otomatis, power window, dll.).
W461 (1992–sekarang)
Mercedes-Benz W461
Mercedes G-Class C 280 CDI EDITION.30 PUR
Informasi
Masa produksi
1992–sekarang (varian militer)[5] Varian sipil diproduksi sampai 2014
2.400 mm (94,5 in) (2-pintu) 2.850 mm (112,2 in) (4-pintu)
Setelah W463 baru diperkenalkan pada tahun 1989 dengan sasis yang diperbarui secara ekstensif dan ujung depan yang direvisi, produksi W460 berakhir pada tahun 1991 dan digantikan oleh W461. W461 pada dasarnya memiliki sasis yang sama dengan W460 tetapi dengan powertrain W463 dan bodi W460. Sementara W463 ditujukan untuk konsumen yang mencari lebih banyak kenyamanan dan dinamika berkendara yang lebih baik, W461 dibuat khusus untuk militer, otoritas publik, dan organisasi non-pemerintah.[6] Itu termasuk sistem kelistrikan 24-Volt untuk W461. W461 untuk militer, otoritas publik, dan organisasi non-pemerintah terlalu luas dan luas untuk dicantumkan di sini.
Berbeda dengan pendahulunya, Kelas-G baru memiliki lebar 121 milimeter dan panjang 53 milimeter. Ground clearance meningkat 6 milimeter.[8] Peningkatan lebar dimaksudkan untuk stabilitas berkendara yang lebih baik, perlindungan benturan samping yang lebih kokoh, dan kenyamanan tempat duduk yang lebih banyak. Peningkatan panjang, terutama di ujung depan, disebabkan oleh peraturan keselamatan dampak pejalan kaki Uni Eropa 2019 yang baru: generasi sebelumnya tidak memiliki cukup ruang terbuka antara ujung depan mobil dan komponen kaku di bawahnya untuk zona remuk untuk mengurangi cedera. ke tubuh pejalan kaki.
_(21531867518).jpg)
