Irako (伊良湖code: ja is deprecated ) adalah kapal suplai makanan Jepang yang bertugas selama Perang Dunia Kedua. Ia awalnya dibangun untuk menjadi pengangkut bahan makanan, tetapiakhirnya diberi tugas untuk peran lain, seperti transportasi pasukan, transportasi amunisi, serta diberi misi untuk menyurvei Pasifik. Ia bertugas penuh selama Perang Dunia Kedua berlangsung.
Irako selesai dibangun dan ditugaskan ke dalam Armada Gabungan pada 5 Desember 1941. Pada bulan Januari 1942, dia mulai berlayar bolak-balik antara Jepang (Kure dan Yokosuka) dan lini depan, termasuk Saipan, Truk, dan Davao. Dimulai pada bulan April tahun itu, dia mulai berlayar ke Singapura dari daratan utama Jepang. Pada bulan Agustus, tak terasa ia sudah menjalani 12 kali perjalanan menuju Truk dari daratan utama Jepang sebelum ajalnya tiba.
Pada tanggal 20 Januari 1944, Irako mengalami kerusakan berat karena serangan oleh USS Seadragon utara Truk 08°04′N152°40′E / 8.067°N 152.667°E / 8.067; 152.667. Pada 5 Juli, dia ditugaskan ke Daerah Armada Barat Daya, dimana dia menjalani perbaikan, yang selesai pada bulan Agustus 1944. Dia dikirim ke Teluk Manila segera setelah itu, dalam konvoi Hi-71,[16] yang tiba pada tanggal 2 September. Dia hadir saat serangan udara yang dilakukan oleh Task Force 38 pada 21 September, menyelamatkan korban yang selamat dari kapal perusak Satsuki. Pada 22 September, dia menuju ke Teluk Coron, dan rusak selama serangan udara oleh pesawat Task Force 38 di 11°59′N120°02′E / 11.983°N 120.033°E / 11.983; 120.033 lalu sengaja ditenggelamkan pada 24 September. Dia dihentikan dari tugasnya pada pada 30 Oktober 1945.Bangkai Irako akhirnya diangkat dan digunakan untuk proyek perumahan umum di Jepang. Namun demikian, awak kapal Irako justru merasa terhormat atas keputusan tersebut.
Kapal dalam kelas
Kapal #
Kapal
Pembangun
Dibangun
Diluncurkan
Selesai
Nasib
74
Irako (伊良湖]code: ja is deprecated )
Kawasaki, Galangan Kapal Kōbe
30 Mei 1940
14 Februari 1941
5 Desember 1941
Ditenggelamkan pada 24 September 1944 di Teluk Coron.
^ ab「特務艦 一般計画要領書 附現状調査」hlm. 3 disebutkan bahwa panjang antara perpendikuler 145,1 m dan panjang garis airnya 142,5 m (dengan sarat air 6,5 m). Namun, tidak mungkin bahwa panjang antara pependikuler lebih besar dari panjang garis air, sehingga tampaknya transkripsi itu ditulis secara terbalik.
