Kapal selam Jepang I-400

Kapal selam Jepang I-400, berlayar di permukaan laut
Sejarah
Kekaisaran Jepang
Nama	I-400
Dipesan	1942
Pembangun	Arsenal Angkatan Laut Kure
Pasang lunas	18 Januari 1943
Diluncurkan	18 Januari 1944
Mulai berlayar	30 Desember 1944
Dipensiunkan	15 September 1945
Nasib	Tenggelam sebagai kapal target di lepas laut Kepulauan Hawaii oleh USS Trumpetfish pada 4 Juni 1946
Ciri-ciri umum
Jenis	Kapal selam induk
Berat benaman	6.560 long ton[convert: unit tak dikenal]
Panjang	122 m (400 ft)
Lebar	12,0 m (39,4 ft)
Sarat air	7,0 m (23,0 ft)
Tenaga	1.680 kW (2.250 hp)/mesin diesel (permukaan) 1.600 kW (2.100 hp)/Motor elektrik (menyelam)
Pendorong	4 Mesin diesel (permukaan) 2 Motor elektrik (menyelam)
Kecepatan	18,7 kn (34,6 km/h; 21,5 mph) (permukaan) 6,5 kn (12,0 km/h; 7,5 mph) (menyelam)
Kedalaman uji coba	100 m (330 ft)
Awak kapal	144 orang
Sensor dan sistem pemroses	Radar tipe 22 atau tipe 13
Senjata	1 × Meriam 14 cm[1] 3 × Senapan mesin Tipe 96 berlaras tiga 1 × Senapan mesin Tipe 96 berlaras tunggal di atas 4 × 2 Tabung torpedo 533 mm (21 in) (menghadap depan) 20 x Torpedo Tipe 95
Pesawat yang diangkut	3 x Pesawat terbang apung Aichi M6A1 Seiran
Catatan	Batas kedalaman aman: 100 meter Masa berkala: 4 bulan

I-400 (伊号第四百百潜水艦code: ja is deprecated , I-yonmarumaru Sensuikan) adalah kapal selam induk yang dimiliki dan dioperasikan oleh Angkatan Laut Kekaisaran Jepang pada masa Perang Dunia II. Kapal selam ini juga merupakan salah satu projek rahasia Jepang dalam Perang Dunia II. Kapal selam ini menjadi kapal selam terbesar dari Perang Dunia II dan tetap yang terbesar yang pernah dibangun sampai kemunculan kapal selam rudal balistik nuklir pada tahun 1960. Kapal selam juga berfungsi sebagai kapal induk yang mampu membawa tiga pesawat terbang apung jenis Aichi M6A Seiran yang digunakan untuk misi militer.

I-400 dibangun di Arsenal Angkatan Laut Kure yang berlokasi di Hiroshima, Jepang.^[2] Pembuatannya dimulai pada 18 Januari 1943 dan diluncurkan pada 18 Januari 1944.^[3] Pesawat yang diangkut I-400 dirancang dan diproduksi untuk kegunaan ofensif. Meskipun begitu, pesawat berjenis ini membutuhkan rel ketapel (pelontar pesawat pada dek kapal induk) lebih panjang. I-400 pun memenuhi standar itu. I-400 mengangkut 3 pesawat Aichi M6A1 Seiran, yang disimpan dalam tabung hangar.

I-400 mampu menyelam hingga kedalaman 100 meter, walau menurut desainnya ia mampu hingga kedalaman 120 meter. Kelajuan berlayar saat menyelam adalah 12 knot (22 km/jam), sedangkan saat berada di permukaan ia mampu melaju hingga kecepatan 18.7 knot (34.6 km/jam). Kapal selam ini dirancang untuk misi jelajah jarak jauh. Mampu melakukan pelayaran ke mana pun lokasi laut di bumi dan kembali lagi ke pangkalannya hanya dengan satu kali pengisian bahan bakar.

Kapal selam I-400 dilengkapi dengan hangar yang mampu mengangkut 3 unit pesawat terbang amfibi jenis Aichi M6A Seiran. Pesawat terbang yang dilengkapi senjata senapan mesin kaliber 13 mm, bom dan torpedo ini diluncurkan saat kapal muncul ke permukaan. Setelah itu kapal akan segera menyelam agar keberadaannya tidak terdeteksi oleh pihak Sekutu. Selain 3 pesawat tempur itu, kapal selam Sen Toku I-400 juga dipersenjatai dengan 1 unit meriam kaliber 14 cm, 4 unit senapan mesin kaliber 25 mm, dan torpedo. pembuatan kapal selam raksasa ini merupakan ide dari Laksamana Isoroku Yamamoto yang pada masa itu menjabat sebagai Komandan Armada Gabungan. Awalnya direncanakan untuk dibuat 18 unit kapal selam yang satu tipe dengan Kelas I-400 ini sejak tahun 1942, namun hanya tiga unit saja yang bisa diselesaikan pembuatannya yaitu I-400, I-401, dan I-402.

Ketiga kapal selam raksasa kelas I-400 milik Angkatan Laut Kekaisaran Jepang berhasil ditangkap dan ditenggelamkan oleh pihak Angkatan Laut Amerika Serikat tahun 1945 -1946.^[4] Kapal I-400 sendiri ditangkap Amerika Serikat pada 27 Agustus 1945 saat naik ke permukaan.^[5]

Kapal selam Kelas I-400 ini ditenggelamkan oleh Angkatan Laut Amerika Serikat dengan tujuan agar tidak jatuh ke tangan Soviet, karena ditakutkan akan disalahgunakan dan memperpanjang konflik. Tindakan saling mencurigai ini merupakan salah satu awal mula Perang dingin dimana negara pemenang Perang Dunia II menjarah senjata rahasia dari negara yang sudah dikalahkan.^[6]

Bangkai kapal I-400 ditemukan bulan Agustus tahun 2013 dasar laut di lepas pantai Oahu di Kepulauan Hawaii.^[7] Tetapi penemuannya baru diumumkan ke publik pada tanggal 2 Desember 2013. Badan Administrasi Samudera dan Atmosfer Nasional (NOAA) mengulas soal temuan itu dengan sejumlah pejabat Amerika Serikat dan Jepang.^[8]

1. Toshio Kusaka (Letnan kolonel)：1 September 1944- ???^[9]

1. Toshio Kusaka (Letnan kolonel)：30 Desember 1944 - ???^[9].

• Arpeggio of Blue Steel, sebagai salah satu karakter antagonis.
• Kantai Collection, sebagai salah satu karakter kapal pemain.

• Francillon, R.J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London:Putnam, 1970. ISBN 0-370-00033-1.
• Geoghegan, John J. Operation Storm: Japan's Top Secret Submarines and Its Plan to Change the Course of World War II. Crown Publishers, NY, 2013. ISBN 978-0-307-46480-4.
• Hashimoto, Mochitsura. Sunk!. Henry Holt and Company, 1954.
• Layman, R.D. and Stephen McLaughlin. The Hybrid Warship. London:Conway Maritime Press, 1991. ISBN 0-85177-555-1.
• Orita, Zenji and Joseph D. Harrington. I-Boat Captain. Major Books, 1976. ISBN 0-89041-103-4
• Sakaida, Henry and Gary Nila, Koji Takaki. I-400: Japan's Secret Aircraft-Carrying Strike Submarine. Hikoki Publications, 2006. ISBN 978-1-902109-45-9
• "Rekishi Gunzō". , History of Pacific War Vol. 17 I-Gō Submarines, Gakken (Japanese publishing company), January 1998, ISBN 4-05-601767-0
• The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.13, Japanese submarine I-13 class and I-400 class, Ushio Shobō (Japanese publishing company), July 1977
• The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.132, Japanese submarines I, Ushio Shobō (Japanese publishing company), February 1988
• Senshi Sōsho, Vol. 88 Naval armaments and war preparation (2), "And after the outbreak of war", Asagumo Simbun (Japan), October 1975