Jalan Tol Palembang–Indralaya

Jalan Tol Palembang–Indralaya (bahasa Inggris: Palembang-Indralaya Toll Road) (disingkat Jalan Tol Palindra (bahasa Inggris: Palindra Toll Road)) adalah jalan tol yang dibangun di Sumatera Selatan. Tol ini mempunyai panjang seluas 22 kilometer dan dibagi dalam tiga seksi:^[1]

Ruas Palindra menghabiskan dana sekitar Rp3,4 triliun yang bersumber dari Penyertaan Modal Negara (PMN), investasi swasta, dan pinjaman ke PT Hutama Karya sebagai kontraktor yang ditunjuk pemerintah. Pembangunan jalan tol ini membutuhkan lahan seluas 302 hektare.

Presiden Joko Widodo didampingi Gubernur Sumatera Selatan, Alex Noerdin, membuka jalan dengan melakukan peletakan batu pertama jalan Tol Palembang-Inderalaya (Palindra) di Ogan Ilir, Palembang, Sumatera Selatan, pada tanggal 30 April 2015. Tol Palindra adalah salah satu megaproyek Trans Sumatera^[2] yang menelan dana investasi sebesar Rp 360 triliun dengan tahap awal ruas Palindra sepanjang 22 kilometer dan Bakauheni-Terbanggi Besar sepanjang 140 kilometer.

Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, Basuki Hadi Mulyono mengatakan, pembangunan ruas tol akan terintegrasi dengan pengembangan pelabuhan Merak-Bakaheuni. Jalan dari pelabuhan itu akan terkoneksi dengan Patunglaya hingga menuju pelabuhan Tanjung Api-Api (TAA) sebagai program Nawa Cita Presiden Jokowi tentang Tol Laut.

Pada tanggal 12 Oktober 2017, Presiden Joko Widodo meresmikan jalan tol ini dan pengguna jalan dapat menggunakannya secara gratis hingga akhir tahun 2017.^[1][3]

Pembangunan Jalan Tol Palembang – Indralaya menggunakan skema penugasan kepada BUMN yakni PT Hutama Karya melalui Peraturan Presiden No. 117 Tahun 2015 tentang perubahan atas Peraturan Presiden No. 100 Tahun 2014 tentang Percepatan Pembangunan Jalan Tol di Sumatera. PPJT untuk ruas tol ini telah ditandatangani pada 2015. Pada tahun yang sama Pemerintah juga memberikan dukungan berupa PMN kepada PT Hutama Karya untuk mendukung PT Hutama Karya memenuhi mandat penugasan ini. Struktur pendanaan ruas ini terdiri dari 70% ekuitas PT Hutama Karya (pemenuhannya didukung PMN) dan 30% adalah pinjaman dari PT Sarana Multi Infrastruktur (PT SMI).^[4]

Terdapat 2 simpang susun di jalan tol ini:

• Pemulutan, Ogan Ilir (KM 7)
• KTM Rambutan (KM 12)

Ruas Palembang-Indralaya (Dikelola PT Hutama Karya (Persero)

Gerbang tol/simpang susun	KM	Lokasi	Destinasi
Jalan Tol di Sumatera Selatan Rute 6 Jalan Tol Berawal/Berakhir
JALAN TOL PALEMBANG-INDRALAYA Batas Operasional PT Hutama Karya (Persero) Jalan Tol Berawal/Berakhir
Ramp Palembang	0	Pemulutan	BARAT Palembang Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II
			Timur Jakabaring Plaju
Gerbang Tol Palembang			1. Gerbang awal: Arah: Palembang 2. Gerbang akhir: Arah: Indralaya
JALAN TOL PALEMBANG-INDRALAYA Batas Operasional PT Hutama Karya (Persero) Jalan Tol Berawal/Berakhir
JALAN TOL KAYUAGUNG-PALEMBANG-BETUNG Batas Operasional PT Sriwijaya Markmore Persada Jalan Tol Berawal/Berakhir
Simpang Susun Jalan Tol Kapalbetung	2	Pemulutan	Jalan Tol Kayuagung–Palembang–Betung Lampung Betung
JALAN TOL KAYUAGUNG-PALEMBANG-BETUNG Batas Operasional PT Sriwijaya Markmore Persada Jalan Tol Berawal/Berakhir
JALAN TOL PALEMBANG-INDRALAYA Batas Operasional PT Hutama Karya (Persero) Jalan Tol Berawal/Berakhir
Simpang Susun Pemulutan	7	Pemulutan	Pemulutan
Gerbang Tol Pemulutan
Simpang Susun KTM Rambutan	12	KTM Rambutan	KTM Rambutan
Gerbang Tol KTM Rambutan
Simpang Susun Indralaya	18	Indralaya	Jalan Tol Indralaya-Muara Enim
Gerbang Tol Indralaya			Indralaya Payakabung
JALAN TOL PALEMBANG-INDRALAYA Batas Operasional PT Hutama Karya (Persero) Jalan Tol Berawal/Berakhir
JALAN TOL INDRALAYA-MUARA ENIM Batas Operasional PT Hutama Karya (Persero) Jalan Tol Berawal/Berakhir
Jalan Tol di Sumatera Selatan Rute 6

Ruas sebelumnya: Jalan Tol Kayuagung - Palembang - Betung

Jalan Tol Trans Sumatra

Ruas berikutnya: Jalan Tol Indralaya - Muara Enim