Formula Renault Eurocup adalah sebuah kejuaraan balap mobil yang menjadi salah satu kelas di Formula Renault. Perlombaan Eurocup hanya digelar di sirkuit-sirkuit di benua Eropa saja.
Seri ini didirikan pada tahun 1991, sebagai "Rencontres Internationales de Formule Renault", sebelum beralih ke nama "Eurocup Formula Renault" pada tahun 1993.
Pada tahun 2000, berganti nama menjadi Formula Renault 2000 Eurocup dan Eurocup Formula Renault 2.0 sejak tahun 2005 digunakan hingga sekarang, tidak termasuk musim 2003 bernama Formula Renault 2000 Masters.
Sasis dibuat di pabrik Dieppe Alpine, anak perusahaan Renault. Kit aerodinamis dirancang oleh Tatuus.[1] Semua mobil Eurocup Formula Renault 2.0 menggunakan spesifikasi yang sama.[4]
Sasis: FR2.0/13. Bodywork serat karbon
Mesin: Renault F4R 832 – 4-silinder – 16 katup – 1998cc. 210 bhp di 7,500rpm. 220Nm di 5,500rpm
Transmisi: SADEV tujuh kecepatan berurutan + gigi mundur. Perpindahan gigi kontrol elektrik XAP, dipasang di roda kemudi semi-otomatis
Suspensi depan: Peredam tunggal ZF Race Engineering, dapat disetel dua arah
Suspensi belakang: Peredam ganda ZF Race Engineering, dapat disetel dua arah
Rem: Kaliper empat piston dengan cakram baja 278 x 18 mm
Pelek: Aluminium satu bagian 9 x 13 (depan) and 10 x 13 (belakang)
Ban: Michelin 20-54 x 13 (depan) dan 24-57 x 13 (belakang)
^Oscar Piastri adalah seorang pembalap asal Australia, dan meskipun terdaftar sebagai orang Australia dalam daftar entri, namun dia membalap di bawah lisensi balap Inggris, dengan bendera Inggris yang dikibarkan di atas podium, dan lagu kebangsaan Inggris dimainkan setelah kemenangannya.[5][6]
.jpg)
